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全球观察：中控盒怎么接线图，防盗器外加的中控盒怎么接线的急求大神

2022-12-15 16:59:08 来源：元马网

1，防盗器外加的中控盒怎么接线的急求大神

看你是什么防盗器，铁将军的有专门连接中控盒的线，就是白和白黑

(资料图片仅供参考)

2，中控线怎么接

有几种连线方式，不知你选择那一种，可以参才网站：www.szkmet.com

3，汽车中控盒上8根线都接什么地方

蓝色绿色是电机的线,控制开SUO 闭锁,还有三根线,黑色是搭铁,剩下两根是闭锁器信号线,都是负极触发

就是用以将保险丝，继电器聚集到一起的那个电路板，也叫中央电路板，一般车型有一个，现在的新款车多是两个和两个以上！

4，汽车防盗器中控怎么接线原车四根线怎么接

每种车型的接法都不同，这里介绍一下比较常见的接法。负触发信号线黄橙，黄黑，转向线蓝黑蓝粉，门边绿黑ＡＣＣ蓝2。LR:蓝/白,蓝/橙, (仪表盘下主机里,棕色插头10P11P)中控:黄/黑,黄/橙(主机里绿色插头9P10P)门边:绿/黑(绿色插头里找,四个门我接的是三根全是绿/黑线.)尾门门边线:绿色(主机绿插头里6P)尾门马达控制:棕色(负触发,在车内尾箱手动开关上.加继电器改成负触发,或从防盗主机里改线直接引出负触发也可以,就不必加继电器.)

5，汽车中控锁的问题及正确的接法

如果你的车没有自动落锁功能，那就说明是哪个闭锁器有问题

汽车中控锁是指所有车门能随着驾驶车门锁同时打开或关闭，现在的车基本都标配该功能。　　正确接法：　　负触发：电笔搭铁找线，点一条线中控开，点另一条，中控关。　　正触发：电笔搭铁找线，推动中控开关，一条线常火，另一条线无火，另一条线常火时，这条线无火。　　正负触发：一般驾驶员一侧能控制另外三个门，没电机，只是双向开关，需要在主门加锁。　　双点位负触发。找到一条线，再给信号也不会反动做，属高低电位控制，接一个电阻。　　单线串联负触发：找到一条线动作，剪断会反动做。

将原车开关锁线断开黄和黄黑接正白色线接到左前门的关锁线上白黑色线接到左前门的开锁线上橙色线接到主控盒的关锁线上橙黑色线接到主控盒的开锁线上

6，中控接线

你看到dcs柜内不是有很多一个一个的小模块吗，还有接线端子，中空将输入的数据进行运算，得到一个控制量，以4-20ma控制信号发出去，以和利时为例发出4-20ma信号的是FM151，举个例子吧你用变频器控制水压，你将水压信号以4-20ma信号到中控这你是知道的，当压低到一定程度是我怎么来控制泵快速运行那，于是中控就会给出个4-20ma的信号给变频器，拉控制变频器的的输出频率你看到的有些端子上很多线有些是没有，这是因为一个一种模块可以接受几种行哈。例如你说的4-20ma到了中控接在那个端子上的，如果这个电流信号换成了电压信号了你就好接在另外的端子上了，这个控制信号要不要供电带负载那，这端子又不同了，你看到的接线都在一侧说明你们厂的仪表输出信号选型都是一类，AI 叫模拟量输入，4-20ma就是模拟量，有现场设备送到dcs的叫输入，从dcs输出的叫AO DO就是开关量输出，就相当于plc的Q输出了

在两个开关之间加两根双控线，便可以完成控制要求。接法如下。开关a接线端子标有l的孔是公共端，接火线，双控线接两边（两个孔一般用l1.l2表示），开关b接线端子标有l的孔接灯头线，双控线接两边不分正反（两个孔一般用l1.l2表示）。

7，求四线中控锁接法

汽车中控锁参考配线图正触发负触发正负触发气动锁回路接线双电位负触发单线串联负触发开关串联和单线负触发正电回路

一、中控锁触发方法及连线的断定： A．负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。 B．正触发方法的判定：用测试笔固定夹一端接电源, seven 7 jeans ，触笔一端触中控锁的两条节制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发掌握线。 C．正、负触发方式的判断：若用上面两种方式往判断中控锁都正作，这是正负触发方式,有时睡觉!提心吊胆!紧急集合!鞋丢被洒!。 D．单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。 E．正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不必定能用上正电回路。它们判断方式都是在开锁或关锁时分辨有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不必定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分离一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才断定是不是正电回路。 F．双电位触发：他是缉弧光旧叱搅癸些含氓同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，假如一根线涌现开或关，再碰一次，呈现关或开，就有双电位负触） G．单线负触发（判断方式就是同一条线重复动作，给一次电就动一次） H．单线串联负触发和单线负触发差别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发, 2xist underwear 。（单线串联负触发判断办法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次） I．开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人以为是他的中是须要特定的电压和电流来控制（判断办法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的阐明书里有。以下是简略记录： 1、你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，假如测到某根线时，锁会有反映，就是负触发！（多数国产低档车） 2、相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反映，就是正触发。（欧美车为主） 3、试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线呈现开或关，再碰一次，涌现关或开，就有双位负触（POLO） 4、一头夹负，另一头碰中控盒线,服从权威的心理最终让人们失去了思考能力.，呈现关或开，再碰其它线无反映，将这根线剪断，就会涌现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）…… 二、正电回路的接法及条