速讯：如何自己保养启动马达，汽车马达怎么做保养

【资料图】

1，汽车马达怎么做保养

1、把汽车马达的零件，全部拆开。2、检查电机碳刷磨损情况，严重的话，需要更换。3、检查轴承铜套磨损情况，严重的话更换；检查转子有没有磨镗，换套轴承，用砂纸打磨换线器，轴承，铜套上润滑油。4、检查完毕，组装；先装电磁齿合器，记得装上防水密封圈。5、装电机，装电磁开关，电磁开关有两个8mm的接线柱，马达要接的是接线片的一个。6、组装完毕，接电瓶试一下。

2，开了17年的福美来一代马达怎么保养

福美来一代马达保养步骤如下：1、要有一个良好的启动习惯，启动一般不要超过5秒，连续启动时间隙15秒以上再启动，连续第三次不能正常启动时隔一分钟后再启动。不来连续启动过久，以免烧化起动机。2、要对电池定期的检查一遍，让电池都能在正常的容量，电量下启动发动机。汽车启动蓄电池都是免维护的，寿命在一年半到两年之间，看车主的使用车子的频率来算寿命的。到了一定的时间一定要去专业的维修点检查。

3，起动机如何保养

付费内容限时免费查看回答亲亲，您好！很高兴为您服务！正在为您查询相关信息哦，请您稍等一下哦～?亲亲???，启动机是需要保养的哦，保养方法：1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。如果您的问题已经解决，可以点击右上角“结束服务”，并奖励小的一个赞哦??。还可以点击头像关注我，以后还有什么问题。您可以免费向我咨询。祝您生活愉快！???更多1条

4，起动机保养的具体步骤是什么

起动机的保养是车辆保养的一个重要环节．由于起动机在使用中不能自润滑．又无可加注润滑油的加油孔．常常被人们所疏忽．造成起动困难，甚至损坏齿条．起动机的保养完全可以自己完成．润滑部位主要是转子的两头部位．下面介绍步骤：一＇首先切断电源，（卸下电瓶正极接头）．二＇拆下电磁开关的连线，发动机在车体上的两个固定螺丝．将发动机从车上拿下．三＇拆下两个固定定子和转子的固定螺丝，将定子从机体上抽出．1＇转子的保养．转子的头部位置（带飞轮）可以从套中抽出，在飞轮的滑道上加注润滑脂，在套中加注润滑脂．复入．转子的尾部位置俗称＂铜头＂，（铜头是与碳刷的结合点），可用细砂纸轻轻研磨．待入．2＇定子的保养：定子有4组线圈，有4个碳刷．碳刷上有4个压簧．将碳刷从压簧下取下，可将碳刷与铜头的结合面轻许研磨（呈弧形）．定子的后盖（也是起动机的后盖），是另一个保养点（转子的尾部轴）．在后盖套中加注润滑脂．四＇完成上述步骤后，即可进行复合安装．1＇首先将定子（壳体），套入转子中。2＇将后盖套上后，把碳刷压簧拉起，将碳刷放入，紧固碳刷螺丝．3＇紧固两个固定定子和转子的固定螺丝．（这时要注意两个紧固螺丝的用力平衡，应逐步依次紧固．否则回造成转子运转不流畅）．完成第四步后，可用手旋转飞轮，测试转子的旋转是否流畅．如否，和调节两个紧固螺丝．五＇将保养后的起动机安装在车体，固定，连接电磁开关线，连接电瓶线，完成．另：起动机的保养应该每3W公里进行一次（起动不频繁的状态下）．

5，起动机如何保养维护

你好，正常情况下不需要，如果感觉起动机有打齿，起动无力等情况，去维修店进行保养。至于启动机的保养要注意以下几点：1.启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。2.在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。3.发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠；汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。 汽车起动机是没有时间规定保养的，只要没有问题就不用保养。汽车发动机的保养就有明确的要求，如下就是发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期每5000公里更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统定期每3万公更换燃油滤芯；4、定期3万公里保养水箱散热网；5、定期4万公里或行驶情况更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。 2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。 3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。希望能帮到你！

6，本田汽车起动机如何保养维护

你好，本田汽车正常情况下不需要，如果感觉起动机有打齿，起动无力等情况，去维修店进行保养。至于启动机的保养要注意以下几点：1.启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。2.在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。3.发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠；汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。 汽车起动机是没有时间规定保养的，只要没有问题就不用保养。汽车发动机的保养就有明确的要求，如下就是发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期每5000公里更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期更换；3、定期清洗燃油系统定期每3万公更换燃油滤芯；4、定期3万公里保养水箱散热网；5、定期4万公里或行驶情况更换火花塞。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。 1、启动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15min以后进行。 2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。 3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。 此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠;汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污;汽车每行驶5000-6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内;每年对启动机进行一次解体保养。希望能帮到你！

7，本田汽车起动机如何保养维护

作为出行代步的常用工具，汽车毫无疑问是一个易损品，小故障也是难以避免的。而遇上各种汽车故障时，车主们也不用为此而烦恼，只要搞清楚这些故障的原因和情况，处理起来就并不难，至少一些复杂的可以知道是哪里的问题，一些简单的小毛病自己就可以搞定。为此，中国汽车消费网特推出系列文章，为大家解析汽车各部位常见的大小故障。首先为大家盘点盘点与发动机有关的故障及解决方法。故障一 发动机异响声音是发动机运行状况的直接反应之一，当汽车发动机声音过大或出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。发动机常见的异响主要有以下几个原因：（一）配合间隙过大配合间隙是汽车装配质量的重要指标，当曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损时，各部件的配合间隙就会严重超标，从而导致异响，如活塞与汽缸壁的敲击响声，连杆轴承与轴颈的撞击响声等。这个问题个人较难解决，还是放着让专业的来吧。（二）润滑不良润滑是指用润滑油（脂）来作运动机件配合面的介质，防止机件直接摩擦。如果润滑不足就会导致磨损加剧，从而发出异响。这可以通过添加润滑油来解决。（三）不正常燃烧在正常燃烧的情况下，火焰从火花塞处开始并在燃烧室以正常的速度平稳地传播，直到混合气完全燃烧为止。但是如果发动机正时系统出现了问题，导致点火时间过早或过火则可能出现不正常燃烧，发生爆震等情况，使得发动机缸发出不正常的金属敲击声。发动机正时这是发动机进排气系统的一个名词。正时的意思是气门在正确的时间打开和关闭。一般发动机正时构造是由曲轴通过正时皮带或正时链条驱动位于缸盖上的凸轮轴，再由凸轮轴驱动挺杆，挺杆位于气门正上方，使气门上下往复运动，以实现气门的开闭。正时皮带正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿，但显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。正时链条随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代。与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。而正时链条所采用的金属强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。爆震爆震的英文为knocking，是发动机的一种工作状态，泛指发动机气缸非正常点火造成的突发的非长时间持续的震动，用户可明显的感觉到发动机声响异常和震动。简单的说，爆震就是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。虽然只是一些响声，但爆震的危害性非常大，不仅会使发动机的功率下降、运转不稳定，严重的情况下还会使火花塞及活塞熔损，甚至炸穿气缸和发动机本体。引起爆震的原因也较为复杂多样，常见的有发动机过热、燃烧室有积碳、油辛烷值过低等，此外点火过早、点火提前角装置不良、空气与燃油比不正确也都可能引发爆震。（三）使用了低标号的燃油，或者燃油质量不合格其实汽油问题也是引起爆震的一个重要原因，而我们所说的93、97汽油也是指抗暴震性，即“辛烷值”。所谓的辛烷值就是因为“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”却非常容易爆震，所以就把异辛烷的抗暴震度定为100，正庚烷定为0。因此，辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。所以不是加了标号越高的汽油发动机就越有力，而是标号越高的汽油辛烷值越高，抗爆震度就越高。而如果使用了低标号的汽油，或者加了品质不过关的油，那就有引起爆震的可能，存在损伤发动机，甚至引起事故的危险。反之，使用高于要求的燃油也不会让发动机更为有力或更加省油，只会让钱包更瘦而已。（四）机件损坏、松动或质量不合格由某个部件变形损坏或长时间使用后松动而导致的异响也是较为常见的，比如连杆弯曲导致敲缸，气门弹簧折断曲轴断裂引起异响，火花塞松动和紧固不良引起的声音。对此，只要更换相应的部件即可解决问题。我们知道，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，当我们的发动机或相关零部件出现故障时，汽车仪表盘上的发动机故障指示灯就会亮起，这样就起到一个预先防范的作用。一般引起发动机故障灯亮起的原因主要有以下几个。1、传感器问题这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了。3、油质问题这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。4、混合气燃烧不良发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。5、进气问题发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。6、增压问题进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。8、防盗系统如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。